Elektrogestützte Produktion für E-Autos

Das Pariser Klimaabkommen bekennt sich zu einer Begrenzung der globalen Erwärmung, indem die CO2 Emission auf dieser Welt eingedämmt werden soll.

Das Elektroauto gilt beim Kampf gegen die CO2 Emissionen inzwischen als Heilsbringer, auch wenn die CO2 Bilanz nicht unkritisch ist. Laut Aussage von Volkswagen entstehen allein bei der Produktion des neuen VW Elektro-Kompaktwagens 15t CO2, wobei die Hälfte auf die Herstellung der Batteriezellen entfällt. Um dem Ziel einer klimaneutralen Produktion näher zu kommen werden deshalb alle Produktionsschritte einer kritischen Prüfung unterzogen und dabei besonders große Energiefresser identifiziert und optimiert.

Im Karosserierohbau ist ein solcher Energiefresser das Medium Druckluft. Als immer noch vorherrschendes Antriebsmedium für Spannwerkzeuge, Positionierachsen und auch Schweißzangen wird die Druckluft gerade wegen ihrer einfachen und wartungsfreien Technik geschätzt. Andererseits sind Wirkungsgrade von unter 10% oder besser Verlustleistung von 90% im Hinblick auf die CO2 Bilanz katastrophal, besonders wenn man bedenkt, dass Leckagen der Netze auch beim Produktionsstillstand für permanente Energieverluste sorgen.

Effizientere Druckluftantriebe und -systeme sind ein Weg diese Negativbilanz zu verbessern. Der konsequente Einsatz von Elektroantrieben mit einem Wirkungsgrad von 90% sind jedoch der beste Weg, die CO2 Bilanz nach vorne zu bringen.

Mit mehreren tausend Einheiten bilden Spanner und Stiftziehzylinder das Rückgrat der Automationstechnik in den Schweißanlagen des Karosseriebaus und sind damit auch Hauptverursacher der Energielast.

Eine umweltverträgliche Lösung bieten Elektrospanner vom Automationsspezialisten Tünkers aus Ratingen, die kompatibel zur Pneumatikserie mit Gleichstrommotor (24V) oder mit intelligenter Servotechnik in den verschiedensten Größen von klein bis groß verfügbar sind. Bei technisch unveränderten Daten in Punkto Spannkraft, Abmaßen und Taktzeiten bilden sie eine echte Alternative für eine vollelektrisierte Automationstechnik im Karosseriebau und damit einen echten Beitrag zur Reduzierung der CO2 Emission.